Gases altos en ITV gasolina
Tu vehículo gasolina ha suspendido la ITV por exceso de CO o HC. Solución profesional para reducir los valores y superar la inspección con margen.
¿Por qué ocurre?
- Catalizador parcialmente obstruido o envejecido
- Sonda lambda degradada que altera la mezcla
- Inyectores con pulverización deficiente
- Carbono acumulado en válvulas y cámara
- Mantenimiento espaciado del sistema anticontaminación
Síntomas habituales
- Suspendido en ITV por CO o HC superior al límite
- Olor a gasolina sin quemar en el escape
- Ralentí inestable
- Consumo elevado
- Testigo de motor encendido (P0420, P0171, P0172…)
¿Cómo se resuelve?
Medición previa con analizador de gases
Lectura inicial de CO, CO₂, HC, O₂ y lambda para cuantificar la desviación.
Diagnóstico OBD2
Lectura de códigos y parámetros de mezcla, lambda y combustión.
Descarbonización HHO
Ciclo HHO específico para gasolina, incluyendo limpieza del colector y la cámara.
Tratamiento del catalizador
Limpieza del catalizador con HHO y aditivos compatibles cuando procede.
Verificación post-servicio
Nueva lectura con analizador de gases para confirmar que CO y HC están dentro de límites.
Resultados esperados
- Reducción de CO de hasta el 60%
- Reducción de HC de hasta el 50%
- Recuperación de potencia y reducción de consumo
- Evita la sustitución del catalizador (300–800 €)
- Servicio rápido en menos de 2 horas
Precio orientativo
El precio final depende de:
- ·Valores iniciales de CO/HC
- ·Estado del catalizador
- ·Cilindrada y antigüedad
- ·Servicios adicionales
Precauciones importantes
- · Catalizador con núcleo dañado puede requerir sustitución
- · Sonda lambda en final de vida puede requerir reemplazo
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Preguntas frecuentes
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