Descarbonización de motor profesional
Eliminación de depósitos carbonosos en motores diésel, gasolina e híbridos mediante hidrógeno (HHO). Sin desmontaje, con resultados medibles desde la primera sesión.
- Reducción de emisiones CO/HC/opacidad de hasta el 70%
- Recuperación de potencia entre el 8% y el 18%
- Reducción del consumo entre el 5% y el 12%
Consulta tu precio sin compromiso
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¿En qué consiste?
La descarbonización profesional de motor consiste en la eliminación de los depósitos de carbono acumulados en pistones, válvulas, cámara de combustión, colector de admisión, válvula EGR, turbo y filtro de partículas. El procedimiento de Ecología Rentable se realiza mediante la introducción de gas HHO (hidrógeno + oxígeno) generado por electrólisis de agua destilada. El gas entra por la admisión con el motor en marcha y, a la temperatura de combustión, transforma el carbono sólido en CO₂ y vapor de agua que se expulsan por el escape. No requiere desmontar ninguna pieza, no se utilizan productos químicos agresivos y no genera residuos. El servicio se complementa con tratamientos específicos para EGR, catalizador y DPF/FAP cuando el diagnóstico OBD2 lo recomienda.
¿Cuándo lo necesitas?
- Pérdida de potencia o tirones al acelerar
- Aumento del consumo de combustible respecto a lo habitual
- Humos negros, azulados o blancos por el escape
- Testigo de motor encendido (códigos P0420, P0401, P2002, P0299…)
- Regeneraciones del DPF/FAP frecuentes o que no completan
- Ruidos de traqueteo en frío o ralentí inestable
- Vehículo en modo de emergencia (limp mode)
- ITV reciente con valores de emisiones altos
Resultados esperados
- Reducción de emisiones CO/HC/opacidad de hasta el 70%
- Recuperación de potencia entre el 8% y el 18%
- Reducción del consumo entre el 5% y el 12%
- Marcha más suave, mejor respuesta del acelerador
- Extensión de la vida útil del DPF, EGR y catalizador
- Evita averías costosas (DPF nuevo: 400–1.500 €; EGR: 300–600 €)
- Servicio sin desmontaje, en 30–90 minutos
Cómo funciona
Un proceso transparente, paso a paso, sin sorpresas ni costes ocultos.
Diagnóstico OBD2 inicial
Lectura de códigos de avería, parámetros de presión, EGR, lambda y regeneraciones del DPF antes de la intervención.
Preparación del motor
Calentamiento del motor a temperatura óptima de trabajo (85–95 °C) y conexión del equipo H2 Profit a la admisión.
Ciclo HHO
Introducción del gas HHO durante 15–45 minutos según el modelo de máquina (1000S/2000S/3000S) y la cilindrada del vehículo.
Tratamientos complementarios
Si el diagnóstico lo recomienda: limpieza de la válvula EGR por admisión, regeneración forzada del DPF o tratamiento del catalizador.
Verificación y entrega
Nueva lectura OBD2, medición comparativa de emisiones (antes/después), borrado de códigos cuando proceda y entrega del informe técnico.
Inversión orientativa
El precio depende de la cilindrada, el tipo de combustible, los servicios complementarios (EGR, DPF, catalizador) y el centro elegido. Solicita presupuesto sin compromiso.
Solicitar presupuesto¿Para quién es?
- Conductores particulares de vehículos diésel o gasolina con más de 60.000 km
- Vehículos con uso urbano intensivo o trayectos cortos
- Conductores que van a pasar la ITV o que la han suspendido por emisiones
- Flotas comerciales que buscan reducir consumo y averías
- Talleres que ofrecen el servicio bajo la marca Ecología Rentable
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Preguntas frecuentes
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